Uma das obras mais emblemáticas da duplicação da BR-280, no Norte de Santa Catarina, segue ganhando forma entre Jaraguá do Sul e Schroeder. O túnel duplo do Morro do Vieira, peça fundamental do novo contorno viário da região, avança para etapas cada vez mais visíveis e se consolida como um dos maiores investimentos em infraestrutura rodoviária do estado.
As imagens mais recentes divulgadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) mostram o andamento dos trabalhos nas estruturas de acesso ao túnel, incluindo os elevados que estão sendo construídos nos quilômetros 64,9 e 65,4 da BR-280. Atualmente, as equipes atuam no lançamento de vigas e na execução de serviços complementares que permitirão a futura ligação do novo traçado à rodovia.
O túnel integra o lote 2.2 da duplicação da BR-280, considerado o trecho mais complexo e também o mais caro de todo o empreendimento. O segmento corresponde ao contorno de Jaraguá do Sul, com aproximadamente 24 quilômetros de extensão, projetado para retirar parte do tráfego pesado da área urbana e melhorar significativamente a fluidez no principal corredor logístico do Norte catarinense.
A estrutura subterrânea é formada por dois túneis paralelos, um para cada sentido da pista, com cerca de um quilômetro de extensão cada. A solução foi adotada para atravessar o Morro do Vieira com menor impacto ambiental e garantir uma ligação mais rápida e segura entre Jaraguá do Sul e Schroeder.
Além da escavação já concluída, os trabalhos se concentram na preparação das pistas internas, contenções de encostas, drenagem e construção dos acessos externos. Em uma das frentes de serviço, equipes executam sistemas de estabilização do maciço rochoso, incluindo instalação de chumbadores, telas metálicas, concreto projetado e drenos profundos para evitar infiltrações e garantir a segurança da estrutura ao longo dos anos.
O túnel representa um investimento superior a R$ 228 milhões e faz parte do pacote de obras da duplicação da BR-280 entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul. Quando concluído, o novo contorno deverá reduzir o tempo de deslocamento, aumentar a segurança dos motoristas e fortalecer a logística de transporte de cargas em uma das regiões mais industrializadas de Santa Catarina.
A BR-280 é considerada estratégica para o escoamento da produção industrial e agrícola do estado, conectando o Porto de São Francisco do Sul ao Norte e ao Planalto Norte catarinense. Por isso, o avanço das obras é acompanhado de perto por empresários, transportadores e moradores que aguardam há anos pela modernização completa da rodovia.
