A inclusão da BR-280 no novo programa de concessões rodoviárias federais ainda não tem prazo definido. Enquanto outros corredores viários de Santa Catarina avançam para a fase de audiências públicas e preparação dos leilões, o projeto envolvendo a rodovia enfrenta entraves relacionados à revisão dos estudos técnicos e ao andamento das obras de duplicação.
O Governo Federal pretende realizar ainda neste mês as audiências públicas dos lotes 1 e 3 do programa de concessões, que abrangem trechos das BRs-470, 282, 153 e 480. A expectativa é que os leilões desses segmentos ocorram até o fim do ano. Já a BR-280 permanece em uma etapa anterior do processo.
Inicialmente, o projeto de concessão previa a integração de rodovias federais e estaduais em um único lote. O trecho da BR-280 seria administrado juntamente com rodovias catarinenses, como as SC-418 e SC-108, formando um corredor de aproximadamente 400 quilômetros. No entanto, após divergências sobre o modelo proposto, o Estado optou por não participar da concessão conjunta, o que exigiu a reformulação dos estudos.
Com a retirada das estradas estaduais, o lote passou a contemplar exclusivamente os cerca de 170 quilômetros da BR-280 entre Mafra e São Francisco do Sul. A mudança obrigou a revisão dos levantamentos de viabilidade econômica e operacional, atrasando o cronograma em relação aos demais projetos rodoviários.
Outro fator que influencia o processo é a situação das obras de duplicação da rodovia. Dos 75 quilômetros em execução entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul, dois dos três lotes apresentam expectativa de conclusão entre 2026 e 2027. Porém, o trecho mais extenso, localizado entre o Porto de São Francisco do Sul e o entroncamento com a BR-101, segue com obras interrompidas desde 2022.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) trabalha na preparação de uma nova licitação para permitir a retomada parcial dos serviços nesse segmento. Já as etapas restantes dependem da elaboração de um novo projeto de engenharia, que ainda está em fase de contratação.
Diante desse cenário, ainda não há previsão para a conclusão integral da duplicação da BR-280 nem para a inclusão definitiva da rodovia no calendário das futuras concessões federais. O avanço dos estudos e a retomada das obras serão fatores decisivos para os próximos passos do projeto.
