A inauguração do Viaduto do Mannes, entre Guaramirim e Jaraguá do Sul, que deveria marcar o fim de um dos principais gargalos da BR-280 estadualizada, acabou sendo ofuscada pela insatisfação de quem utiliza diariamente a rodovia. Embora a estrutura tenha sido oficialmente entregue pelo Governo de Santa Catarina, diversos problemas ainda permanecem no trecho, provocando críticas e revolta entre os motoristas.
Quem passa pelo local encontra uma realidade bem diferente da esperada para uma obra considerada concluída. Um trecho da rodovia segue bloqueado, obrigando os condutores a utilizarem desvios provisórios. Além disso, a falta de iluminação em parte da via aumenta a preocupação principalmente durante a noite, quando a visibilidade é reduzida e o risco de acidentes se torna ainda maior.
Outro ponto que continua causando transtornos está em frente ao Mercado Komprão. O desvio provisório permanece em operação e segue provocando congestionamentos, filas e lentidão nos horários de maior movimento. A expectativa era de que a inauguração do viaduto eliminasse definitivamente esses problemas, mas a situação no local mostra que os motoristas ainda precisam enfrentar os mesmos obstáculos de antes.
A obra recebeu investimento de R$ 16,6 milhões e é considerada um dos principais marcos da modernização do trecho estadualizado da BR-280. Somando todas as intervenções realizadas desde a retomada das obras, em novembro de 2019, o Governo do Estado já investiu mais de R$ 200 milhões no segmento, que possui aproximadamente 24 quilômetros de extensão e também beneficia o município de Schroeder.
Durante anos, esse trecho foi um dos maiores pontos de congestionamento da região Norte de Santa Catarina. Filas quilométricas, desvios constantes, atrasos e dificuldades para motoristas, empresas e moradores fizeram parte da rotina de quem dependia da BR-280.
As obras alteraram significativamente o trânsito ao longo dos últimos anos. Em diversos momentos, os veículos precisaram circular em meia pista ou utilizar desvios provisórios, gerando lentidão principalmente nos horários de pico. Caminhões enfrentaram longas filas, enquanto trabalhadores e estudantes conviveram diariamente com atrasos.
O impacto também atingiu diretamente o setor produtivo. A BR-280 é um dos principais corredores logísticos de Santa Catarina, ligando o Norte do estado ao Porto de São Francisco do Sul e ao Planalto Norte. A redução da velocidade média e as constantes intervenções aumentaram o tempo de viagem e os custos para o transporte de cargas.
Além dos congestionamentos, as frequentes alterações no fluxo exigiram atenção redobrada dos motoristas devido às mudanças de pista, desvios e presença de máquinas e trabalhadores, elevando também o risco de acidentes.
Inauguração à distância chama atenção
Outro aspecto que gerou comentários foi a forma como a inauguração foi realizada. Diferentemente de outras entregas de obras de grande porte, o governador optou por participar da cerimônia de forma diferente, durante ato realizado na abertura da Expo 150, feira que ocorre até o próximo domingo, 5, no Parque Municipal de Eventos de Jaraguá do Sul.
A decisão levantou questionamentos entre usuários da rodovia e moradores da região, especialmente porque ainda existem serviços pendentes, como a liberação total das pistas, a retirada dos desvios e a implantação completa da iluminação. Nas redes sociais e por meio de denúncias no jornalismo da rádio RBN, os motoristas que utilizam diariamente a BR-280 avaliam que a entrega ocorreu antes da conclusão efetiva de todas as intervenções necessárias para garantir o pleno funcionamento da rodovia.
Enquanto isso, quem precisa passar diariamente pelo trecho continua convivendo com filas, lentidão e insegurança, aguardando que as obras sejam finalmente concluídas e que a BR-280 possa oferecer a estrutura prometida após anos de transtornos e mais de R$ 200 milhões em investimentos públicos.
