Motoristas que utilizam a SC-418, na Serra Dona Francisca, terão que conviver por mais tempo com o sistema “pare e siga”. O Governo de Santa Catarina prorrogou novamente o prazo para a conclusão das duas primeiras áreas de escape em construção na rodovia. Agora, a previsão de entrega é 17 de novembro.
Inicialmente, as obras deveriam ser concluídas em junho deste ano. Depois, o prazo foi transferido para o início de setembro e, agora, passou para novembro. Segundo o Estado, a necessidade de novas escavações durante a execução dos trabalhos motivou a ampliação do cronograma.
As áreas de escape estão sendo implantadas nos quilômetros 15 e 17 da SC-418, um dos trechos mais sinuosos da Serra Dona Francisca. O investimento permanece em R$ 54,7 milhões, sem alteração no valor contratado.
No km 15, a estrutura, que terá 165 metros de extensão, está na fase de concretagem. Já a área de escape do km 17, com 250 metros, teve a etapa de concretagem concluída e já recebeu a camada de argila expandida, material utilizado para desacelerar os veículos em situações de emergência.
Além das áreas de escape, o contrato contempla a revitalização do pavimento em placas de concreto. Paralelamente, outra frente de trabalho executa a implantação de terceiras faixas na região de Pirabeiraba e a recuperação do trecho no km 16, atingido anteriormente por um deslizamento de rochas.
Reflexos na BR-280
A nova prorrogação das obras também prolonga os impactos no trânsito da BR-280, principal rota alternativa utilizada por motoristas que evitam a Serra Dona Francisca. O aumento do fluxo de veículos tem provocado lentidão e congestionamentos, principalmente na Serra de Corupá, trecho que, nos últimos meses, registrou diversos acidentes e enfrenta limitações de infraestrutura.
A BR-280 é considerada um corredor estratégico para o Norte catarinense. Pela rodovia escoa parte da produção agrícola, com destaque para a banana e o arroz, além da forte atividade industrial da região de Jaraguá do Sul, que concentra empresas dos setores têxtil e metalmecânico, incluindo a WEG.
Também dependem da rodovia os motoristas que seguem para municípios do Planalto Norte, como Campo Alegre, Rio Negrinho e São Bento do Sul, cidades que concentram o o maior polo moveleiro e madeireiro do Brasil. Com a continuidade das intervenções na SC-418, a expectativa é de que o tráfego intenso e as filas na BR-280 permaneçam pelos próximos meses.
Por: Renato Santos
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